“地舆位置绝佳”，中国车企见地投向这国

【编译/不雅察者网 杨蓉】

好意思西方国度的关税“自伤拳”难阻中国车企出海，非洲热土正成为投资新焦点。据香港《南华早报》11月10日报谈，与好意思国和欧洲的竞争升温之际，中国电动汽车制造商将见地投向非洲，但愿在这一新兴市集推广业务。其中，地舆位置后天不良的埃及受到稳定。

报谈提到，10月底，（北汽集团）和吉祥控股集团旗下的高端电动汽车品牌极氪汽车分袂“官宣”与埃及外洋汽车公司（EIM）子公司Alkan Auto达成左券，拓荒埃及市集。

左证北汽集团与Alkan Auto达成的左券，在埃及建筑的北汽品牌汽车拼装厂展望来岁年底投产，运转年产能2万辆，到第5年年底产量将达到5万辆，并将为土产货创造约1200个干事岗亭。

据报谈，埃及工业事务副总理兼工业和运载部长瓦都尔上周见证了左券的签署。他默示，这项投资适合埃及总统塞西将这个北非国度打形成地区工业中心、完结汽车工业土产货化的目标，埃及工业发展局已为该形势划拨了12万闲居米的地盘。

报谈指出，除知足埃及国内需求外，该厂还将专揽埃及地处亚非欧交壤处的上风，向其他非洲国度和中东地区出口。埃及的苏伊士运河长入地中海和红海，是亚洲和欧洲之间最短的海上通谈，每年有跳跃10%的大家交易或数千艘船只从此历程。

北汽集团旗下自主乘用车上市公司北汽股份总裁宋玮默示，北汽集团奋勉于加强在埃及市集的影响力，因为埃及市集是该地区“最遑急的市集之一”。本年5月，北汽首家旗舰店在埃及都门开罗谨慎开业。10月，北汽初度通过埃及市集进行大家首发，推出了一款电动四驱轻型越野SUV。

与此同期，极氪将在年底前谨慎登陆埃及市集，届时首家门店也将在开罗落成。按照极氪汽车与Alkan Auto签署的诱骗备忘录，极氪将与这家埃及原土企业共同在埃及构建销售和服务网罗。

2022年第27届长入国悦目变化大会（COP27）时分，埃及沙姆沙伊赫的中国电动巴士 Sustainable Bus

对此，悉尼大学中国商议中心副进修、中非问题众人江诗伦（Lauren Johnston）以为，跟着墨西哥、好意思国和欧洲对中国电动汽车征收关税，中国车企正在寻找替代市集。

江诗伦默示，埃及的计策位置和劳能源资本是眩惑中国车企大举投资的遑急身分——埃及位于非洲大陆目田交易区内，聚汇集东和欧洲的高收入市集，且工资水平低于南非、摩洛哥等，约为摩洛哥的一半。“这少许，再加上填塞的阳光，意味着埃及不失为一个开设可再生能源相干拼装厂的好地点。”

此举还能躲避现时存在的供应链风险。江诗伦称，受俄乌毁坏和欧洲关税影响，低资本劳能源供应链受到冲击，加之红海地区孔殷场面导致历程苏伊士运河的船只数目减少，将出产振荡到离欧洲和中东市集更近的地点，不仅关于中国，关于因苏伊士运河运载量下跌而“亏损惨重”的埃及而言，可能亦然“实时之举”。

不外，也有众人指出，关于一些中国车企来说，并非是好意思国和欧洲的关税激动了其在非洲的投资筹划，而是因为他们一直奋勉于新兴市集的发展。

比方，奇瑞外洋早前通知筹划将在肯尼亚开设一条拼装线。北京德恒讼师事务所跨境业务部外籍护士人薛凯对《南华早报》默示：“这项投资很可能早在7月欧盟对华电动汽车临时加征新关税之前就还是筹划好了，与奇瑞最近通知推迟在西班牙开设拼装厂以搪塞欧盟关税无关。”

《南华早报》分析，中国车企入局非洲市集已成为现时地缘政事场面下的新趋势，包括比亚迪、合众汽车和小鹏汽车在内的其他中国车企都已参加摩洛哥、肯尼亚、卢旺达和南非等非洲市集。报谈先容，当今，在埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达和南非等非洲国度，频繁能在路上看到中国制造的电动公交汽车。

非洲悦目基金会（ACF）扩充主任萨利姆·法基尔（Saliem Fakir）默示，鉴于中国新能源汽车时代在往时十年中的快速发展，各公司正在不同市集扩大其大家萍踪。他指出，仅在2023年，中国对非洲的新能源汽车出口就同比增长了291%。“而非洲国度不仅接待交易，也接待产业链发展。”

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