“豪华”表率变了？鸿蒙智行流通7个月登顶，10月晦端成交均价超飞驰7万元

本文开端：时间财经 作家：王瑞昊

近日，易车网发布的一份名次榜浮现，2024年10月汽车品牌末端成交均价TOP10中，以成交均价38.3万元位居第一，比排名第二的飞驰多出7万元。

自本年4月初度登顶以来，鸿蒙智行流通7个月晦端成交均价位居榜首。此外，、理思、极氪和坦克等品牌也踏进10月汽车品牌末端成交均价TOP10之列。（注：仅统计10月销量大于1万辆的品牌，均价数据不包含入口车）

参加前十的中国品牌，险些都是高端新动力车品牌。《2024麦肯锡中国汽车蹂躏者洞悉敷陈》浮现，中国高端新动力汽车品牌通过智能化等技巧上风得手取得了蹂躏者爱重，传统海外品牌濒临弘大的挑战。

自主高端品牌价钱坚挺

从具体的成交均价数据来看，除鸿蒙智行和飞驰外，蔚来与10月成交均价同为31.2万元；理思汽车10月成交均价31万元，位居第五；特斯拉以28.1万元的末端成交均价排名第六；极氪成交均价28万元，位列第七；奥迪、坦克和沃尔沃在10月份的末端成交均价区别为26.6万元、26.3万元、25.9万元，范例排在第八至第十位。

鸿蒙智行流通“霸榜”7个月，主要成绩于其末端价钱坚挺，鲜有降价情况出现。又名鸿蒙智行销售东谈主员告诉时间财经，除了国度策略给以的以旧换新补贴外，在售新车莫得现款优惠，惟有一些权力策略，如2万元的城区智驾扣头和上万元的选装基金救助。

时间财经发现，鸿蒙智行当今共有7款车型在售，包括智界品牌的S7和R7，问界的M9、新M7和M5，享界的S9，尊界的S800（预售）。这7款车型的单车售价均高于20万元，其中售价最低的车型是22.98万起的智界新S7。

鸿蒙智行旗下车型诚然售价较高，但销量并不少。据先容，鸿蒙智行32个月累计托福量已卓绝50万辆，创下了中国新势力的最快托福记载。其中，问界新M7累计大定卓绝30万辆；问界M9上市11个月累计大定卓绝18万辆；42.98万起的享界S9流通14周在40万以上纯电轿车销量中排名第一。

量价王人飞，是外界关于鸿蒙智行现阶段发展势头的回来。反不雅传统豪华品牌，则所以价换量为主。

又名良马品牌销售员告诉时间财经，现阶段，良马旗下多款车型的优惠幅度都卓绝了10万元，热点车型的优惠幅度更大。举例，X3优惠18万元后落地价仅需30万元出面；5系优惠16万元，落地价也仅需30多万元；7系优惠更是卓绝25万元。

懂车帝降价榜的最新统计浮现，飞驰在售车型的优惠力度也精深卓绝10万元，举例，飞驰C级优惠14.27万元，降幅达43%，最新末端售价仅为19.21万起；奥迪品牌相同如斯，举例，奥迪Q5L最新优惠15.78万，优惠幅度达37%，奥迪A6L最新优惠15.24万，降幅达到34%。

自主车企矜重营销的陈华（假名）告诉时间财经，在燃油车时间，豪华车的表率主要包括发动机、变速箱和底盘这“三大件”，以及工艺和用料；但在新动力车时间，豪华车的表率被重新界说，智能化在其中占到进攻地位。这给在智能电动化限制保捏率先的中国品牌提供了反超的契机。

新动力时间，豪华车表率变了

曩昔几年，凭借在电动化和智能化限制的上风，自主品牌借此快速进步高端市集份额。华鑫证券的一份敷陈浮现，2018至2023年时期，国内20万-30万价位区间车型的销量由198.2万辆增长至352.9万辆，增长78.1%，大都增量被自主品牌霸占。

在电动化和智能化转型窗口期，自主品牌先后推出理思L9、问界M9、仰望U8等豪华车型，得手打入40万-60万以及百万豪车市集。自主品牌在高端市集的份额由2022年的6.5%飞速进步至2024年1-5月的21.0%。

自主品牌得以在高端车市集掀开方位，与新动力车时间豪华车的表率被改革相干。

此前，购买豪华车的蹂躏者更暖热品牌知名度、品牌体验以及历史底蕴，这是燃油车时间磋商豪华车的主要表率。如今，跟着智能电动车这一“新汽车”时间的到来，用户对豪华车的磋商表率有所改革，除了上述身分除外，是否搭载了智能座舱和高阶智驾等先进技巧，亦然进攻的磋商表率。这一改革为自主品牌入局豪华车市集，杀青品牌打破提供了契机。