55家锂电企业三季报出炉，近七成录得盈利
首批锂电三季报密集出炉。
轨则10月28日，按照申万行业分类，已有55家锂电产业链上市公司预报或表示2024年三季报，其中38家罢了盈利，占比近七成。
数据来源：iFinD 程梓欣 制表
此前，因锂价出现“坍塌式”下落，广泛锂电企业在旧年同期遇到功绩“滑铁卢”。如今，锂价在8万元/吨以下保捏低位初始，锂电企业也在震撼中趋于感性，放缓扩产步调，恭候盈利拐点的到来。
而身处产业链“中心”的锂电板厂商，不仅在强烈竞争中再度掀翻专利大战，以加速霸占日渐缩小的阛阓空间，还濒临着安全痛点等新一轮大考。
近七成罢了盈利
数据来源：iFinD 程梓欣 制表
分板块来看，锂盐板块中2家罢了盈利，但功绩发达出现分化。其中，西藏矿业罢了商业收入5.87亿元，同比增长5.06%；归母净利润1.52亿元，同比增长34.62%。藏格矿业罢了商业收入23.24亿元，同比下滑44.53%；归母净利润18.68亿元，同比下滑37.08%。
锂盐巨头天皆锂业的蚀本景况加重，忖度2024年前三季度归母净利润蚀本54.5亿元至58.5亿元，第三季度归母净利润蚀本3.2亿元至6.4亿元。该公司暗示，受锂居品阛阓波动的影响，2023年第四季度至2024年第三季度，锂居品阛阓价钱合座呈现大幅下滑趋势，公司锂居品销售价钱及毛利较上年同期大幅下降。同期，受控股子公司泰利森化学级锂精矿订价机制与公司锂化工居品销售订价机制存在期间周期的错配影响，讲述期内公司诡计功绩出现阶段性蚀本。
锂电板板块中16家罢了盈利，9家归母净利润逆势增长，成为锂电行业盈利主力军。其中，宁德时期赓续拿下营收、净利润断层第一，在商业收入同比下滑12.09%的基础上，归母净利润同比加多15.59%。讲述期内，宁德时期还计提钞票减值损失66.52亿元，同比上升133.54%。该公司阐明称，主要为无形钞票、固定钞票可回收金额低于账面价值计提的减值准备，及存货资本高于其可变现净值计提的存货跌价准备。另一锂电板头部企业亿纬锂能营收、净利润双双下降，罢了营收340.49亿元，同比下滑4.16%；归母净利润31.89亿元，同比下滑6.88%。
锂电板企业的功绩面与卑劣新能源汽车阛阓发达息息筹办。尽管车市素有“金九银十”的说法，但从已表示三季报情况来看，卑劣订单对锂电板企业的利好情况较为有限。2024年前三季度，14家锂电板企业的应收账款盘活天数同比加多，其中亿纬锂能同比加多了21天，可见卑劣订单录用存在一定资金压力。
电板化学品板块中15家罢了盈利，但18家归母净利润同比下滑，振华新材（同比下滑981.19%）、华盛锂电（同比下滑613.54%）、海科新源（同比下滑438.25%）五矿新能（同比下滑338.75%）、信德新材（同比下滑128.13%）跌幅居前。锂电专用开发中5家罢了盈利，但已表示的9家企业均出现功绩下滑。
锂价仍低位初始
行动影响锂电企业功绩面的要道身分，碳酸锂价钱在本年前三季度经验了小幅震撼式下探，并在8月跌破了8万元/吨，而这一价钱被以为是行业的第一谈资本线。
中国有色金属工业协会锂业分会发布的2024年9月锂行业初始情况显露，本年9月，国内碳酸锂价钱赓续在8万元/吨以下初始。9月30日，工业级碳酸锂价钱为7.25万元/吨，环比飞腾1.4%，比旧年同期下降53.4%；电板级碳酸锂价钱为7.55万元/吨，环比飞腾0.7%，比旧年同期下降55%。9月底，碳酸锂期货现价差与上月基本捏平。9月27日，广期所碳酸锂主力合约收盘价为7.86万元/吨，环比下降0.5%，比旧年同期下降47.6%，环比降幅小于碳酸锂现货环比降幅，月末期现价差为6050元/吨。
同期，企业延续减产趋势，江西地区部分产线关停，企业产量广泛下调。9月11日，宁德时期对外回话称，把柄近期碳酸锂阛阓情况，公司拟对宜春碳酸锂坐褥安排进行调整。瑞银研报此前分析以为，宁德时期调整江西锂矿业务主如若因为，当下碳酸锂价钱已跌穿宁德时期的采矿资本线。
就在同日，江西锂矿大厂九岭锂业也表示停产考研公告，旗下矿山企业春友锂业和选矿企业宜丰九宇于9月12日起，区别进行为期15日、10日的停产考研使命。
此外，还有部分企业已通知暂缓或调整锂电面孔。8月20日，电解液龙头新宙邦公告称，公司决定调整荷兰新宙邦锂离子电板电解液及材料项计算实施内容与场合。同日，该公司还通知，将瀚康电子材料“年产5.96万吨锂电添加剂面孔”的预定可使用状态日历脱期至2024年12月31日。
忖度第四季度，卓创资讯碳酸锂分析师韩敏华向《国外金融报》记者暗示，碳酸锂价钱忖度呈震撼回削发削发达。年末末端冲量期事后，卑劣身手关于原料补货忖度减量，因此在11月中旬事后，碳酸锂现货阛阓价钱存在偏空预期。关于卑劣企业来说，卑劣关于原料采购基本在11月及之前收尾，年末处于消化原料阶段，冲量期事后，一季度频繁为行业崎岖游淡季，产业链各身手产销均为年内偏低水平，锂价波动对卑劣企业产销及资本影响预期有限。
巨头再掀专利战
当利润空间被进一步压缩，市占率成为锂电企业的必争之地，巨头们也再度掀翻专利战。
10月18日，中革命航表示称，针对宁德时期过头他公司扰乱其专利权的行为，该公司区别向湖北省高档东谈主民法院、江苏省高档东谈主民法院共拿起四告状讼，诉讼金额共计10.07亿元。具体来看，所波及专利均为电板工夫方面，区别为电板安装及电板安装的装配花式、电板组及电板安装、液冷板式电板模组、一种电板包。中革命航还要求筹办公司住手侵权行为，并住手制造、销售侵权居品。
事实上，中革命航与宁德时期的专利之战由来已久，且一直是由宁德时期占据主导地位。
企查查APP显露，自2021年起，宁德时期络续以“不朴直竞争纠纷”“专利侵权”为由向中革命航拿告状讼，所涉电板专利包含正极极片及电板、防爆安装、集流构件和电板、锂离子电板、能源电板顶盖结构及能源电板等，索赔总数率先数亿元。值得防卫的是，2021年恰是中革命航IPO之年。
在中革命航通知“反击”的归并天，该公司还表示了一项与宁德时期的专利诉讼进展。公告显露，中革命航在其中一项针对“能源电板封装组件”的专利诉讼中败诉，福建省高档东谈主民法院要求其向宁德时期抵偿经济损结怨制止侵权开销共计5855万余元。而宁德时期此前针对该项诉讼提议的索赔金额约1.3亿元。中革命航并未“服输”，还将关于福建高院作出的判决向最妙手民法院拿起上诉。
硝烟实足的背后，是两大电板巨头的博弈升级。中国汽车能源电板产业革命定约最新数据显露，2024年前三季度，宁德时期国内能源电板装车量市占率达45.85%，稳居第一；中革命航市占率为6.94%，排行第三。
据业内东谈主士分析，从所波及专利来看，中革命航所“对准”的或是宁德时期的中高端居品线。在电板价钱广泛下滑的配景下，这些中高端居品溢价相对较高，每每具备更多利润空间。而此番巨头再次掀翻专利战，也折射出洋内锂电行业，尤其是锂电板身手的竞争日趋强烈。
安全性问题待解
如果说产能多余带来的周期极冷是现时锂电行业的一大发展逆境，那么安全性问题则是改日锂电行业的另一大发展隐忧。
据广东消防音讯，近日，佛山市顺德区杏坛某工业园的一家锂电板坐褥厂发生了一齐锂电板失火事故。监控视频显露，工场的半制品仓库中的一个电板堆三分钟内屡次爆炸，何况激发了周围更多电板堆爆燃。
这一事故并非个案。本年以来，已有韩国锂电板制造商（Aricell）、专家最大的电板储能面孔之一的盖特韦（Gateway）储能电站等突动怒灾。另有统计数据标明，在锂电板的坐褥、运输、应用、回收等各个身手中，都藏匿着失火事故的风险。
在上述配景下，锂电板安全筹办战术文献阻抑出台，以工夫革命等妙技裁汰锂电板燃爆风险的行业呼声也捏续涌出。
战术层面上，4月底，工信部组织草拟的《电动自行车用锂离子蓄电板安全工夫步调》（GB 43854-2024）强制性国度尺度由阛阓监管总局（国度尺度委）细密发布，并于2024年11月1日起实施。该尺度的内容较为严格，举例要求锂电板坐褥企业应标注平日使用条款下电板安全使用年限，电动自行车阻止使用梯次期骗锂电板等。
6月18日，工信部公布了改良版的《锂离子电板行业步调条款（2024年本）》和《锂离子电板行业步调公告处理想法（2024年本）》。其中强调，锂离子电板居品的安全应顺应筹办强制性尺度和强制性认证要求，饱读吹企业制定和实施高于国度或行业尺度的居品工夫尺度或步调等。
9月5日，工信部公布了《电动自行车用锂离子电板健康评估使命带领》(下称《使命带领》)，并向社会公开征求意见。《使命带领》不仅针对锂电板建树了“一般条款”“工夫条款”两部分，以识别电板是否存在安全隐患，还对锂电板制造商作出了要求，举例当制造商坐褥的锂电板存在筹办问题、不建议赓续使用的，应明确讲演耗尽者行动报废的参考。
行业层面上，“安全”成为要道词。在2024宇宙能源电板大会上，宁德时期董事长曾毓群暗示，能源电板行业必须迈进高尺度发展阶段，开首需要柔和的是高安全，这是行业可捏续发展的生命线。但现时一些能源电板的安全通盘“远远不够”，好多居品堪称安全失闭幕达到PPM级别（即安全失闭幕为百万分之一），可是实践的安全失闭幕只达到了万分之一以至千分之一的水平。
比亚迪首席工夫官孙华军以为，好多率先电板系统自身的事故，比如地下室电板自燃以后带来的附加影响、路面工况极点事件发生后伤员若何逃离等，其实需要通过工夫革命、品性管控、极轨则造等妙技，来培植居品安全水平。
值得柔和的是，在繁多新工夫阶梯中，固态电板接受固态电解质替代传统的液态电解液，领有高安全性和高能量密度等上风，被业内视为最具后劲的“下一代能源电板”。
据北京亦庄官微音讯，近日，国内首条全固态锂电板量产线细密投产。这是由北京经济工夫开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司投资建立的产线，美艳着该企业研发坐褥的纯锂50安时数全固态电板迈向量产新阶段。
此外，包括欣旺达、鹏辉能源、国轩高科等在内的锂电板厂商都在布局半/全固态电板。据业内预测，把柄各家发布的固态能源电板装车期间表，2027年将成为全固态电板小批量上车元年。